Bådjagt vandtæt pistoletui

DeBådjagt vandtæt pistoletuihar ingen metallukningskomponent, der korroderer i løbet af en saltspraysæson, og ingen syninger i skallen, der kan løsne sig under titusindvis af bølgepåvirkninger. IPX7, 1,35 kg, 60 L, 130 × 25 cm, RF-svejset 840D TPU.

SL-E302 sikret på et arbejdende båddæk

Et blik

Banken af ​​en løbende båd

En båd med fart smækker i hug i stedet for at glide hen over den. Hver bølge, skroget krydser, overfører et chok ind i alt på dækket, gentaget hele løbet til grunden og tilbage - titusindvis af nedslag i løbet af en sæson.

Den belastning afslører træthed snarere end en enkelt fejl: Løsne syninger, revnede stive skaller, hardware raslede fri. Et fleksibelt svejset rør har ingen syninger til at arbejde løs og ingen stiv skal til at knække.

Timer med saltspray

På en kystkørsel er saltspray kontinuerlig snarere end lejlighedsvis. Salt angriber de komponenter, der fejler først, og en bådtur bruger langt mere af det, end en walk-in-jagt nogensinde gør.

•    Ingen metallynlås, der korroderer under vedvarende saltpåvirkning

•    POM-spænder upåvirket af saltspray og saltvand

•    Svejsede sømme har ingen klæbende tape, så salt kan nedbrydes over en sæson

•    Skallen skylles rent ved kajen med frisk vand og indeholder ingen saltrester

For en bådfører er metallynlåsen det, der afslutter en sags liv. En løbeturs spray, der gentages over en sæson, tærer på en lynlås længe før stoffet bliver slidt.

Sikring på et åbent dæk

En motordrevet båds dæk er åbent, vådt og skrånende til dræning, så alt, der ikke er sikret, glider - agterud under acceleration, fremad og kommer ud af plan og side til side i et strålehav.

•    Svejste båndankre surrer kabinettet til dækringe, stangholdere eller gribeskinner

•    Surr lavt mod en revolver eller konsol, så den ikke kan krydse dækket

•    Den fleksible krop opbevares under en konsol eller bænk, hvor en stiv kuffert ikke passer

•    På en stabil motorbåd kan kufferten fastgøres solidt, i modsætning til en paddlecraft, hvor hurtig udløsning har prioritet

Flere kanoner på ét dæk

Bådjagt er normalt en gruppeaktivitet, så et dæk rummer ofte tre eller fire sager på én gang, der konkurrerer om pladsen med lokkefugle, blindtasker, batterier og en hund.

Brændstof, olie og kemikaliedækket

En motorbåds dæk bærer brændstof, olie og udstødningsrester, som en paddlecraft aldrig ser. Spildt brændstof og olieholdigt lænsevand angriber materialer, saltvand alene ville ikke.

•    TPU-skallen tørrer ren for brændstof og olie i stedet for at absorbere det

•    En ikke-absorberende overflade bærer ikke brændstoflugt til opbevaring

•    Forseglet konstruktion holder dækforurening væk fra skydevåbnet

•    Skallen tåler udvaskningen af ​​ferskvand og mildt rengøringsmiddel, som en båd får ved kajen

Rampe til grund og tilbage

Specifikation

Produktdata

Dæk og flåde muligheder

Brug af bådjagt

Jagt på vandfugle med motorbåde, jagt på kyst- og storvandsænder og gås, jagt på udbudsbåde, jagt på bugter, sunde og flodmundinger, guidede bådchartere med flere jægere, lange åbent vandløb til grunden, jagt på saltvands- og brakbåde samt guide- og outfitterdrevne flåder.

Byg sekvens

1.    840D TPU-stofinspektion og bekræftelse af svejsbarhed

2.    Opsætning af svejseparameter og afrivningstest af første artikel

3.    Præcisionsskæring af cylindriske kropspaneler

4.    RF-svejsning af den lufttætte skal

5.    Applikation med svejset ankerlap til dæksurring

6.    Lukkekantforstærkning og formning

7.    Spænde, bånd og remsamling

8.    Bekræftelse af nedsænkning og ankerbelastning

9.    Endelig kvalitetsinspektion og eksportpakning

Deck Build Checks

Deck Trials

Emballage og kommercielle vilkår

I kassen

Service og support

•    12 måneders garanti mod fabrikationsfejl, inklusive ankre og sømme

•    Farvekodning og ID-patches pr. ejer til flådeoperationer

•    Udskiftnings-POM-spænder leveres til forhandlerserviceprogrammer

•    Rådgivning om konfiguration af dækvipper

•    Testdokumentation for nedsænkning og salteksponering for OEM-kvalitetsfiler

Charterflådeprojekt

Projekt:Dæksflåde til et jagtcharter for kystbåde

Et kystcharter, der kørte motorbåde til persienner til åbent vand, mistede etuier med lynlås på grund af saltkorrosion inden for en sæson, og håndterede sager, der gled hen over dækket på hurtige løb. Med fire gæster ombord på hver tur var operatøren også nødt til at skelne en klients sag fra en andens.

SL-E302 blev vedtaget, fordi den ikke har nogen metallynlås til at korrodere i løbet af en saltspraysæson, vipper fast til dækringene gennem svejsede ankre og kunne leveres i per-ejer farvekodning til gæstevåben.

•    Oprindelig ordre: 600 stk

•    Tilpassede funktioner: Farvekodning pr. ejer, svejsede ID-lapper, vippepunkter på dæk, mulighed for marsh-camo

•    Eksempelleveringstid: 9 dage

•    Produktionsgennemløbstid: 44 dage

•    Resultat: Ingen saltkorrosionsfejl gennem sæsonen; sager sikret på dækket; gentage ordre afgivet

Hvad købere fortalte os

"Salt plejede at spise en lynlås på én sæson. Et helt år med spray senere, er der intet på disse, der ætser."

— Ejer, Kystbådsjagtcharter

"Samlet lavt mod konsollen bliver de siddende, uanset hvor hårdt vi løber. Intet glider til agterspejlet længere."

— Kaptajn, Charteroperation

"Fire sager på 1,35 kg i stedet for 4 kg hver er femten kilo fra en lille båd. Det er rigtigt på lang sigt."

— Operations Manager, Bay Hunting Fleet

Spørgsmål fra operatører

1. Hvordan adskiller dette sig fra en kajak eller kano sag?

En paddlecraft bevæger sig i gangtempo, så dens problemer er trim og stille restitution. En motorbåd kører hurtigt, smækker i hak, kaster saltspray i timevis og har et travlt kemikaliedæk. Denne side omhandler løbepåvirkning, salt, dæksikring og brændstofeksponering.

2. Vil den overleve det dunkende ved et hurtigt løb?

Ja. Det fleksible rør absorberer og restituerer sig efter hver bølgepåvirkning i stedet for at transmittere stød gennem en stiv struktur, og der er ingen syninger i skallen, der kan løsne sig under vedvarende vibrationer.

3. Hvordan holder det til kontinuerlig saltspray?

Der er ingen metallynlås, der korroderer, og ingen sømtape, så salt kan nedbrydes - de to komponenter, der normalt afslutter en kystsags liv. POM-spænder er upåvirkede, og skallen skylles rent ved kajen.

4. Hvordan sikrer jeg den på dækket?

Surr den lavt gennem de svejsede båndankre til dækringe, stangholdere eller gribeskinner mod en revolver eller konsol, så den ikke kan glide. På en stabil drevet båd kan du sikre den solidt, i modsætning til en paddlecraft, hvor quick release betyder mere.

5. Kan flere kufferter stuves på ét dæk?

Ja. Kroppene ruller i længden og stuver fladere end stive kasser, og de sætter sig og stables i stedet for at glide. Med 1,35 kg hver vejer fire kasser omkring femten kilo mindre end stive ækvivalenter.

6. Hvad med brændstof og olie på dækket?

TPU-skallen tørrer ren for brændstof og olie i stedet for at absorbere dem, så den transporterer ingen rester eller lugt til opbevaring, og den forseglede konstruktion holder dækforurening væk fra skydevåbnet.

7. Er det vandtæt, hvis det tager spray i timevis?

Ja. Den svejsede skal og roll-top holder vandet ude langt ud over sprøjtning - den er klassificeret IPX7, nedsænkning til 1 m i 30 minutter. Timer med spray er inden for denne kuvert.

8. Flyder den, hvis den går over bord på en løbetur?

Ja, når den er forseglet med en tilbageholdt luftlomme. På en hurtig båd er en højsynsfarve værd at specificere, så en sag tabt overbord kan ses.

9. Kan jeg spyle den ned ved kajen?

Ja. Den svejsede skal har ingen sømtape at løfte, så den tåler en fuld afvaskning med ferskvand og mildt rengøringsmiddel frem for skånsom aftørring.

10. Kan Boat Hunting Waterproof Gun Case farvekodes til et charters gæstevåben?

Ja. Per-ejer farvekodning og svejsede ID-lapper er OEM-optioner, almindeligvis specificeret af chartre og guideflåder for at holde gæstevåben lige.

11. Er den velegnet til både fersk- og saltvandsbådsjagt?

Ja, uden korrosionsproblemer i salt. Skyl med ferskvand efter salteksponering som rutinemæssig vedligeholdelse.

12. Hvad er de kommercielle vilkår?

MOQ 300 stk, prøver på 7-10 dage, produktion på 30-45 dage, citeret EXW, FOB eller CIF. Fuld OEM- og ODM-udvikling er understøttet, herunder diameter, længde, dækvippekonfiguration, farvekodning og emballage.